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1楼
发表于 2010-10-18 16:17
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海口铁桥有关史料：
海口铁桥于1940年3月26日,经日本国政府批准,由日本海军特务部,经济局本课和日本清水组土木工程公司规划设计,根据设计,铁桥全长860米,宽6.8米,桥身距离洪潮最高水位2米,最大载重量20吨,使用年限20年。
铁桥于1940年6月正式施工,1942年3月建成通车.为了保密和防止破坏铁桥,土木部分由日本工程公司清水组承包,钢架部分由台湾高雄造船所制作并安装,施工骨干队任为日本人.次要的使用台湾人和朝鲜人,一般粗工重活用海南人.征集民工方式之一是通过保甲组织派工.工作时,日本人派出工头若干巡逻监督,不如意的民工,便手打脚踢,棍打鞭抽.为了防止早退,收工时也要排队点名,并当场发"工资"早期每人军票三角(按市价可买米1000克),中期直接派发大米一铁筒(约250克),晚期分文没有。
铁桥建成通车后,由一小队日军守卫,守桥日军无恶不作,经常窜到附近村庄杀人放火,强奸妇女.对通过桥下的民船任意掠夺财务或无端开枪射击,使大桥变成过往船只的"鬼门关".
铁桥是日军军车能从海口直达岛南的另一战略要地榆林.也是侵略琼岛的一条 主干道.在1945年,盟军飞机曾经几次轰炸大桥,但都没有击中。
直到1984年9月20日，位于铁桥上游的钢筋混土结构南渡江大桥建成通车后，使用 42年的铁桥才被正式宣布停止使用。
2000年10月14日，海南遭遇百年大洪灾，历经沧桑的“老铁桥”在暴风雨中轰然坍塌，唯余380米的桥面和11个桥墩，残卧南渡江中，成为日军侵琼的铁证。
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发表于 2010-10-19 10:38
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发表于 2010-10-19 12:37
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